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信息化物流濟南試水 公共平臺新武器惹人愛
日期:2010-3-2 13:31:34  來源: 不詳   點擊:775次
 
    有關資料顯示,近三年間,山東全省物流企業由3000家發展為1萬家 ,然而,上萬家物流企業中,約有一半以上是虧損和保本經營。濟南現代物流業具有區位、交通、技術、市場等方面的比較優勢,但同時也有觀念落后、資源分散、信息化水平低、場站建設滯后等制約因素。在如何“轉身”的節骨眼上,信息化物流浮出水面。

吃著碗里的看著鍋里的


來到零點物流港現代物流信息服務中心,一樓迎面墻壁上安放著一個碩大的電子顯示屏,上面滾動著數萬條省內貨運、車輛、配送信息;二樓的客戶信息匯集中心,工作人員介紹,這里可安排三百余家物流信息、貨源配載客戶,可提供省內的貨源、車源信息和為司機提供各項服務;三樓的電子結算中心和物流信息服務管理中心,可幫助客戶解決貨款風險和資金安全問題。


“做物流要‘吃著碗里的看著鍋里的’,零點物流港勢頭不錯,但沒有后勁不行!绷泓c物流港總經理滕善明說。他透露,目前,他們的物流港已有華北區大潤發物流中心、上海文臣物流濟南分公司、山東樂拍物流倉儲中心、山東佳怡物流等著名品牌企業,形成有200 多家物流企業入駐的大型物流園區。為了“后勁”,他們正在打造以“物流信息化”為龍頭的,能夠代表濟南發展水平的物流專線平臺。


物流信息的“領頭羊”


眾所周知,專線物流市場的基礎要求是實現物流、信息流、資金流的三流合一,也就是說建設現代物流專線系統,必須擁有較高的物流信息水平和技術人才的支撐。為此,零點物流港多方尋求項目合作與技術人才的支持。前一個時期,他們與山東物流信息網合作,隨后,零點物流港并購控股山東物流信息網,成立了物流信息中心。由此,零點物流港將整個市場的信息化建設落實到物流信息中心,以充分發揮山東物流信息網的技術資源、網絡資源、信息資源優勢,全力做好市場信息系統的建設和管理,實現強有力的技術支撐體系。


滕善明介紹,山東物流信息網是當前省內最具專業性的物流信息網絡運營商,已經處于山東物流信息業界“領頭羊”的位置。調查顯示,該網站的物流信息查閱量在百度網站排名第一,每天的物流客戶瀏覽量超過一萬人次。全省日均物流信息量1—3萬條,僅濟南市每天的貨源信息就達4000 余條。信息網下設的“信息終端”功能,是實現山東物流信息終端中功能最多、信息量最全的終端系統。


還有哪些“新武器”


在信息服務中心,記者提出,假設有一批貨需運往南京怎么辦?工作人員登錄現代物流信息服務中心網站,點擊出發地和終點,立即出現許多物流公司的信息,包括電話、網址,服務承諾等。


隨后工作人員介紹了他們的“新武器”——“物流村”發貨管家。這是一款專為生產型貨源企業設計的發貨管家軟件系統,用戶可通過“物流村”直線連接專線物流公司,既減少了中間環節又減少了空載率,從而降低運輸成本。同時,還將物流公司的地址、資質和車輛圖片收錄其中,提升了信息的可信度及參考標準。而“物流媽媽”管理系統則全面體現了ERP管理思想,增強了系統的兼容性,提高了軟件的實用性,可從根本上解決物流企業人員在輸入工作中存在的手工操作繁瑣、出錯率高、人力成本高的問題。


另外,物流方案策劃可架起企業管理電子化、信息化平臺,并連通生產企業和物流企業之間的合作通道。曾先后為小鴨集團、星火國際等知名企業成功策劃整體物流配送和專線招標。


有關專家認為,構建公共物流信息平臺,為現代物流發展提供了重要的技術環境保障,它不僅對完善現代物流功能具有重要且現實的意義,而且是發展跨行業、跨地區、跨國界現代化物流的迫切需要。但是,好“經”念好,尚需建立在誠信的基礎上。

 
 

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